دانلود مقاله اثرات ناهمسانگردی در خلال زمان توقف- خستگی ناشی از جهت گیری δ-فازی در Inconel 718 آهنگری شده
تعداد کلمات فایل انگلیسی:4798 کلمه 8صفحه pdf
تعداد صفحات فایل ترجمه :12 صفحه word فونت 12 B nazanin
اثرات ناهمسانگردی در خلال زمان توقف- خستگی ناشی از جهت گیری δ-فازی در Inconel 718 آهنگری شده
چکیده
Inconel 718 یک ابرآلیاژ معمول مورد استفاده برای دیسک های توربین در صنعت توربین گاز است. دیسک های توربین اغلب به دلیل چرخه های طولانی مدت بارگذاری ثابت، در معرض خستگی- توقف قرار می گیرند. تأثیر آنیزوتروپیک بر روی ترک توقف-خستگی در دیسک های توربین آهنگری شده هنوز به طور کامل مورد بررسی قرار نگرفته است. رفتار انتشار ترک با استفاده از برش نمونه های تنش فشرده (CT) در جهت های مختلف از آهنگری یک دیسک توربین واقعی مشخص شده است. نمونه ها نیز در دو ضخامت متفاوت به منظور بررسی تأثیر شرایط کرنش صفحه و تنش صفحه بر میزان انتشار ترک، مورد بررسی قرار گرفتند. نمونه ها تحت آزمایش توقف-خستگی در دمای 550 درجه سانتیگراد با 90 ثانیه و یا 2160 ثانیه زمان توقف در حداکثر بار قرار گرفتند. مشخصات میکروساختار با استفاده از تکنیک های اسکن میکروسکوپ الکترونی (SEM) مانند تصويربرداری کنتراست کانال کانال الکترونی (ECCI)، پراش بک اسکاتر الکترونی (EBSD) و میکروسکوپ نوری لایت (LOM) انجام شد. آلیاژ آهنگری شده رفتار ناهمسانگردی قوی را نشان می دهد که ناشی از جهت گیری غير تصادفی δ-فاز است. هنگامی که δ-فازها عمود گرا بودند در مقایسه با موازی در جهت بارگیری، نرخ رشد ترک حدود ده برابر سریعتر بود. رشد ترک ترجیحا در رابط بین γ-ماتریس و δ-فاز اتفاق می افتد.
کلمات کلیدی:
ناهمسانگردی ،ابرآلیاژ بر پایه نیکل ،خستگی ،خواص مکانیکی اسکن میکروسکوپ الکترونی
Anisotropy effects during dwell-fatigue caused by δ-phase orientation in forged Inconel 718
Jonas Saarimakia>*, Magnus Hörnqvist Collianderb,c, Johan J. Moverarea
a Division of Engineering Materials, Department of Management and Engineering, Linköping University, SE-58183 Linköping, Sweden b Department of Applied Physics, Chalmers University of Technology, SE-41296 Göteborg, Sweden e GKNAerospace Engine Systems, R&TCentre, SE-46181 Trollhättan, Sweden
ARTICLE INFO
ABSTRACT
Inconel 718 is a commonly used superalloy for turbine discs in the gas turbine industry. Turbine discs are often subjected to dwell-fatigue as a result of long constant load cycles. The effect of anisotropy on dwell-fatigue cracking in forged turbine discs have not yet been thoroughly investigated. Crack propagation behaviour was characterised using compact tension (CT) samples cut in different orientations from a real turbine disc forging. Samples were also cut in two different thicknesses in order to investigate the influence of plane strain and plane stress condition on the crack propagation rates. The samples were subjected to dwell-fatigue tests at 550 °C with 90 s or 2160 s dwell-times at maximum load. Microstructure characterisation was done using scanning electron microscopy (SEM) techniques such as electron channelling contrast imaging (ECCI), electron backscatter diffraction (EBSD), and light optical microscopy (LOM). The forged alloy exhibits strong anisotropic behaviour caused by the non-random δ-phase orientation. When δ-phases were oriented perpendicular compared to parallel to the loading direction, the crack growth rates were approximately ten times faster. Crack growth occurred preferably in the interface between the γ-matrix and the δ-phase.
Keywords:
Anisotropy
Nickel-based superalloys Fatigue
Mechanical characterisation Scanning electron microscopy
کد:3-13242
دانلود رایگان مقاله انگلیسی
رمز فایل :www.downloadmaghaleh.com
دانلود مقاله دات کام 
توضیحات محصول
دانلود مقاله اثرات ناهمسانگردی در خلال زمان توقف- خستگی ناشی از جهت گیری δ-فازی در Inconel 718 آهنگری شده
تعداد کلمات فایل انگلیسی:4798 کلمه 8صفحه pdf
تعداد صفحات فایل ترجمه :12 صفحه word فونت 12 B nazanin
اثرات ناهمسانگردی در خلال زمان توقف- خستگی ناشی از جهت گیری δ-فازی در Inconel 718 آهنگری شده
چکیده
Inconel 718 یک ابرآلیاژ معمول مورد استفاده برای دیسک های توربین در صنعت توربین گاز است. دیسک های توربین اغلب به دلیل چرخه های طولانی مدت بارگذاری ثابت، در معرض خستگی- توقف قرار می گیرند. تأثیر آنیزوتروپیک بر روی ترک توقف-خستگی در دیسک های توربین آهنگری شده هنوز به طور کامل مورد بررسی قرار نگرفته است. رفتار انتشار ترک با استفاده از برش نمونه های تنش فشرده (CT) در جهت های مختلف از آهنگری یک دیسک توربین واقعی مشخص شده است. نمونه ها نیز در دو ضخامت متفاوت به منظور بررسی تأثیر شرایط کرنش صفحه و تنش صفحه بر میزان انتشار ترک، مورد بررسی قرار گرفتند. نمونه ها تحت آزمایش توقف-خستگی در دمای 550 درجه سانتیگراد با 90 ثانیه و یا 2160 ثانیه زمان توقف در حداکثر بار قرار گرفتند. مشخصات میکروساختار با استفاده از تکنیک های اسکن میکروسکوپ الکترونی (SEM) مانند تصويربرداری کنتراست کانال کانال الکترونی (ECCI)، پراش بک اسکاتر الکترونی (EBSD) و میکروسکوپ نوری لایت (LOM) انجام شد. آلیاژ آهنگری شده رفتار ناهمسانگردی قوی را نشان می دهد که ناشی از جهت گیری غير تصادفی δ-فاز است. هنگامی که δ-فازها عمود گرا بودند در مقایسه با موازی در جهت بارگیری، نرخ رشد ترک حدود ده برابر سریعتر بود. رشد ترک ترجیحا در رابط بین γ-ماتریس و δ-فاز اتفاق می افتد.
کلمات کلیدی:
ناهمسانگردی ،ابرآلیاژ بر پایه نیکل ،خستگی ،خواص مکانیکی اسکن میکروسکوپ الکترونی
Anisotropy effects during dwell-fatigue caused by δ-phase orientation in forged Inconel 718
Jonas Saarimakia>*, Magnus Hörnqvist Collianderb,c, Johan J. Moverarea
a Division of Engineering Materials, Department of Management and Engineering, Linköping University, SE-58183 Linköping, Sweden b Department of Applied Physics, Chalmers University of Technology, SE-41296 Göteborg, Sweden e GKNAerospace Engine Systems, R&TCentre, SE-46181 Trollhättan, Sweden
ARTICLE INFO
ABSTRACT
Inconel 718 is a commonly used superalloy for turbine discs in the gas turbine industry. Turbine discs are often subjected to dwell-fatigue as a result of long constant load cycles. The effect of anisotropy on dwell-fatigue cracking in forged turbine discs have not yet been thoroughly investigated. Crack propagation behaviour was characterised using compact tension (CT) samples cut in different orientations from a real turbine disc forging. Samples were also cut in two different thicknesses in order to investigate the influence of plane strain and plane stress condition on the crack propagation rates. The samples were subjected to dwell-fatigue tests at 550 °C with 90 s or 2160 s dwell-times at maximum load. Microstructure characterisation was done using scanning electron microscopy (SEM) techniques such as electron channelling contrast imaging (ECCI), electron backscatter diffraction (EBSD), and light optical microscopy (LOM). The forged alloy exhibits strong anisotropic behaviour caused by the non-random δ-phase orientation. When δ-phases were oriented perpendicular compared to parallel to the loading direction, the crack growth rates were approximately ten times faster. Crack growth occurred preferably in the interface between the γ-matrix and the δ-phase.
Keywords:
Anisotropy
Nickel-based superalloys Fatigue
Mechanical characterisation Scanning electron microscopy
کد:3-13242
دانلود رایگان مقاله انگلیسی
رمز فایل :www.downloadmaghaleh.com